NEO Smartのフリーもグリスアップ

BD-1のハブをグリスアップしたついでなのよ。

砂井さんはもうコイツ無しでは生きられない ( ´∀` )

きっと歴史に残るZwiftの名作ローラー
TACX NEO Smartです。

これサイコ~です (* ̄∇ ̄)/

2017年12月に購入したばかりなんで本来はまだ早いんですが、BD-1をメンテした「ついで」というか構造も気になったんでハブのグリスアップです (・・。)ゞ


NEO本体の左側です。

車軸は回転しないのでフレームを固定する為のアタッチメントとなっています。

エンド幅130mmと135mmに対応するために黒い車軸部分は長さが2種類あって交換可能 (`・ω・´)


車軸側が固定されているので、通常必要な回り止め用工具は必要ありません。

6角アレン1本で簡単に緩みます ( ´∀` )


ホントに簡単に取れました。

ほとんどトルクも掛かってませんでした (;´・ω・)
左側と同じ構造なんですね。


フリーも「スコッ」と簡単に外れます。

繰り返しになりますが、
このNEO Smartは車軸が完全に固定されているので回転するのはフリーとモーターハウジングだけです。

この構造だとWahooのKICKR climbみたいなフレームが上下に動くオプションが付けられませんね (;´・ω・)

Tacxならいずれ同じ様なモノを出してくれると思うんですが、この部分は部品交換等の改修が必要になるハズ (・_・;)

なってもイイから出して~ ( ´∀` )


話を戻しますよ (;´・ω・)

見るとやはりほとんど汚れてませんね ( ´∀` )

標準のグリスは何でしょう?
グリスとオイルが混ざった様な感じですな。


見えにくいですが、コッチも汚れてない。

軽くウエスで拭くだけにしよう。


もちろんシマノのハブグリスです (`・ω・´)


相変わらずベッチョリ塗るのよ ( ´∀` )


コッチは薄く塗りました。

ベアリングに付かないようにね。


空転方向に回しながら軽く押すと「スコッ」と簡単に入ります。

力技はダメよ~ ( ´∀` )


クイックも付けて完了です (`・ω・´)
普通のホイールより10倍簡単でしたね c( ̄▽ ̄)

メンテのタイミングは全然早かったんですが、構造の勉強も兼ねて実施したのです。

今回の分解で見る限り防水防塵機能が無いんですが、室内モデルなんで当然か ( ´∀` )

その他は通常のフリーと同じ構造なんでメンテの頻度も同じで良いと思います。

いや、室内仕様というのを考慮するともっと長くて良いかも (* ̄∇ ̄)/

専用オイルしか使えないマヴィックのフリーよりメンテ頻度は全然長くて大丈夫そうですね (>▽<)b

 

4 Comments

  1. 初めして。私も最近ネオスマートを購入したのですが、10-20分ほど走ると負荷がかかるのが止まってしまいます。時間が経つとまた動くのですがすぐに止まります。
    モーターというか排熱??部分がとても熱くなっているので、それが原因なのかなと思っています。ファンが機能してないのかなとも考えました。
    砂井さんのネオスマートは排熱の辺りは熱をもったりしますか??
    突然ですみませんが教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

    • EUROさん、コメントありがとうございます。
      私のモデルでは上部の排気口の部分は走行後にホンノリ暖かくなるくらいです。

      NEOには小型のFANが付いていて後方上部の排気口から排熱しています。
      ソコから空気は出ていますか?顔や耳を近づけると直ぐに分かる風量です。
      (電源ON直後の無負荷だとFANは数秒で停止します)

      もし排気が確認出来ないならやはり熱暴走かもしれませんね。
      正直FANの修理は個人では難しいと思います。
      自分なら試しに分解してみるかもですが、他人様にはおススメ出来ません。
      やはり販売元で修理に出されるのが正解だと思います。
      お役に立てずスミマセン (;´・ω・)

      -追記-
      もし何らかの理由で修理出来ない場合、あくまで個人的な考えですが吸気FANを追加装備すれば原因が熱暴走なら直るかもしれません。
      私なら本体後部右側にある吸気口に外部FANを追加してみます。
      吸気口に扇風機などの風を導入して正常に動作するか試してみてはどうでしょうか?

  2. お返事ありがとうございます。

    排気口部分はかなり熱くなります。
    そして、排気口から空気の流れはまったく感じられません。

    販売元に連絡をして修理or交換対応できるか確認してみます。

    連絡してみてダメでしたら、砂井さんの案の外部ファンを試してみようと思います。

    ご丁寧なお返事ありがとうございます。助かりました。

    • なるほど、どうやら排気FANの初期不良ですかね?
      正常なモデルでも走行直後に電源OFFすると熱で配線が焼けて故障する、という報告もあるので現在のままでの使用は危険だと思います。
      Tacxは先鋭的な製品開発をしますが、イマイチ品質に問題が有り故障率が高いのが問題です。
      その代わりメーカーの修理対応等は良いらしいのでオランダ本国に送ってくれる販売店なら大丈夫だと思いますよ。
      とりあえず、早く快適なNEOの運用が出来ると良いですね。

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